Sạc nhanh cho xe ô tô điện thường sử dụng công nghệ sạc DC (Dòng điện 1 chiều) thay vì công nghệ sạc AC (Dòng điện xoay chiều) thông thường. Các hệ thống sạc nhanh này được thiết kế để cung cấp lượng điện năng lớn và nhanh chóng để nạp lại pin xe ô tô điện trong thời gian ngắn.
Sạc nhanh thường có công suất đầu ra lớn, thường từ 50 kW đến 350 kW, giúp xe ô tô nạp lại pin một cách hiệu quả và nhanh chóng.
Ô tô điện có 3 cấp độ sạc: sạc thường, sạc nhanh và sạc siêu tốc. Những bộ sạc được gọi là sạc siêu tốc là loại sạc có tốc độ sạc từ 100 kW trở lên. Sạc nhanh ô tô điện nhanh hơn rất nhiều lần so với sạc thường. Còn công nghệ sạc siêu nhanh có thể giúp ô tô điện nạp đến 80% dung lượng pin chỉ trong vòng 15 phút.
Sạc nhanh DC trên ô tô điện khác sạc thường AC như thế nào?
Không giống như xe máy điện chỉ có duy nhất hệ thống sạc tiêu chuẩn AC, ô tô điện có nhiều tiêu chuẩn khác về hệ thống sạc gồm AC và DC. Vậy sự khác nhau giữa sạc nhanh DC trên ô tô điện và sạc thường AC ra sao?
Các xe điện cũ hơn có hạn chế là chỉ cho phép sạc ở 50kW trên các bộ sạc DC. EV hiện đại không có giới hạn đó nữa và một số EV thậm chí chấp nhận lên đến 270kW. Kích thước pin đã tăng lên đáng kể từ khi các bộ sạc EV đầu tiên ra đời, và hiện nay ngày càng có nhiều đầu ra cao hơn phù hợp với một số bộ sạc hiện đang cung cấp 350kW.
Tuy nhiên, hầu hết các xe điện hiện có trên thị trường đều sạc tối đa 50 kW, nhưng vẫn có các mẫu xe điện hiện đại có khả năng sạc trên 200 kW, bao gồm cả Porsche Taycan và một số mẫu xe Tesla.
Ưu điểm và nhược điểm sạc nhanh.
Ưu điểm
Thời gian sạc nhanh: Sạc ô tô nhanh cung cấp lượng điện năng lớn trong thời gian ngắn, giảm thời gian chờ đợi so với sạc chậm.
Cho phép người lái xe ô tô điện nạp lại pin một cách hiệu quả trong khi đang di chuyển hoặc dừng chân ngắn ngủi, tăng tính tiện ích và thuận tiện.
Sạc nhanh là quan trọng khi người lái xe muốn di chuyển xa mà không mất quá nhiều thời gian cho quá trình sạc.
Nhược Điểm
Chi phí đầu tư cao: Xây dựng và duy trì các trạm sạc nhanh đòi hỏi chi phí đầu tư lớn.
Tiêu tốn năng lượng: Sạc nhanh có thể tạo ra áp lực cao về mặt năng lượng và điện năng, đặc biệt là khi nhiều xe đang sạc cùng một lúc.
Ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin: Sạc nhanh có thể tạo ra nhiệt độ cao hơn, có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin nếu không được quản lý chặt chẽ.
Khả năng tương thích giữa các hãng xe: Các hãng xe có thể sử dụng các chuẩn sạc khác nhau, gây khó khăn cho người lái xe khi tìm kiếm điểm sạc tương thích với xe của mình.
Chi phí của công nghệ sạc nhanh DC hiện vẫn rất tốn kém nên chưa được công chúng tiếp cận rộng rãi. Ngoài ra, chúng tiêu thụ lượng điện năng khổng lồ mà mạch điện trong nhà không thể hỗ trợ. Đó là lý do tại sao những loại sạc này chỉ có tại các trạm sạc công cộng. Ngoài ra, sạc xe điện bằng bộ sạc nhanh DC có thể tốn gấp 3-4 lần so với sạc tại nhà.
Những loại trạm sạc ô tô điện đang được triển khai tại Việt Nam?
Sạc ô tô điện có 3 cấp độ.
Sạc thường 11kW:
Đây là hệ thống sạc cho mức công suất thấp nhất trong các loại sạc ô tô điện được triển khai tại thị trường Việt Nam. So với loại sạc dành cho xe máy điện, sạc ô tô 11kW mang thiết kế gọn gàng hơn với phần chân dạng chữ L giúp tối ưu diện tích lắp đặt. Hệ thống sạc này sử dụng điện áp đầu vào là loại ba pha, 304-456VAC.
Mỗi trụ sạc có một cổng ra với công suất khoảng 1,2kW. Tùy từng dòng xe, thời gian sạc đầy 0-100% dao động từ 6-8 tiếng. Sạc 11kW được lắp đặt tại những nơi có thể đỗ xe trong thời gian dài như bãi giữ xe, chung cư, trung tâm thương mại.
Sạc nhanh 30kW:
Nếu như sạc thường 11kW được bố trí ở những nơi có thể đỗ xe lâu, loại sạc nhanh 30kW được hướng đến lắp đặt ở những địa điểm công cộng trong khoảng thời gian ngắn. Theo kế hoạch, hệ thống sạc nhanh 30kW sẽ được bố trí song song với sạc thường 11kW tại các trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng, bến xe… Sạc nhanh 30kW có hai dạng thiết kế là treo tường và tủ đứng. Dù điện áp đầu vào giống loại sạc 11kW, nhưng công suất của loại sạc này lại có thể đạt mức khoảng 30kW.
Loại trạm sạc nhanh này có khả năng sạc 0-80% trong thời gian ngắn chỉ từ 40-120 phút tùy từng loại xe và theo công suất, tất cả hệ thống sạc đều được trang bị các tính năng an toàn như tự ngắt khi xảy ra quá tải nguồn điện hay quá tải nhiệt, tiêu chuẩn chống nước và chống bụi IP54.
Sạc siêu tốc 60kW:
Bên cạnh loại sạc nhanh 30kW, còn có thêm loại sạc siêu tốc có công suất đầu ra lớn, thường từ 50 kW đến 350 kW, giúp xe ô tô nạp lại pin một cách hiệu quả và nhanh chóng.
là loại sạc có tốc độ sạc từ 100 kW trở lên. Sạc nhanh ô tô điện nhanh hơn rất nhiều lần so với sạc thường. Còn công nghệ sạc siêu tốc có thể giúp ô tô điện nạp đến 80% dung lượng pin chỉ trong vòng 15 phút.điện áp đầu ra là loại một chiều với hiệu điện thế 150-1000V, Những bộ sạc được gọi là sạc siêu tốc,